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款式：Ａ6
顏色：黑色、白色
最高時速：18km/h
續航距離：35km
輪胎尺寸：15寸
車體尺寸：390*600*1300mm（長*寬*高）
車身重量：26kg免出門
最大載重：120kg
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側傾保護：當車身傾斜超過45度時，電機將會自動停止轉動，以防不小心著地後還在運轉的輪胎或車身傷到騎行者
限速保護：當騎行過快時，車體警報器將會開始鳴聲提醒駕駛者車速過快，踏板前端將會逐漸升起阻止進一步加速
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產地：台灣監製中國生產
成分/材質：鋁合金操縱桿、高強度樹脂材料製外殼
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外交部長李大維昨（十三）日在立法院答詢時證實，政府正在規劃裁減外館，很快就會做出決定。對於立委江啟臣詢問，外交部現在檢討的有超過十個嗎？李大維回說，不到這個數目。
江啟臣昨天下午在院會施政質詢表示，我國為數一百二十個外館是否要做整併？備詢的李大維回應，目前外交部是有這樣的規劃，這個規劃現在還在他的桌子上，在最近就會做出決定。
李大維說，他也是前天從國外回台，他出國的目的之一，就是要了解所要裁減的外館，工作績效如何，因此實地去了解一下，也很快就會做出決定。
行政院長林全上任以來，遊行、陳抗接連不斷，截至昨天為止，一百多天在行政院大門口陳抗已多達二十四場，昨天就有台鐵產業工會和消防人員兩場，未來一周還有三場在排隊。行政院統計，過去每年平均僅五十場，現在百日就已逼近一半，讓行政院負責維安的政風處疲於奔命。
九三軍公教遊行才剛落幕，昨天又有多場抗議。下周旅遊業者也要上街，標舉反迫遷的團體將緊接在後。這一方面是華航空服員罷工事件的「有吵有糖吃」效應所致，但仔細分析，仍有其他因素。
對一個早年以街頭運動起家的民進黨而言，抗議遊行是天經地義，當年民進黨透過抗爭對抗體制的不公不義，他們自然不會低估陳抗活動背後所代表的聲音及主張。差別在於，當家作主之後，能不能解決問題，恐怕才是民進黨真正要去面對的課題。
民進黨重返執政三個月以來，遊行抗議接二連三，好像是給新政府「漏氣」，尤其執政一百天民調不佳，讓支持者更沒信心，更有不少人藉此揶揄。然而，不能忽視的是，不同的議題團體上街發聲，代表他們認為民進黨願意解決問題，許多更是馬政府八年不願面對的問題，才找上蔡政府。
因此，若蔡政府能解決問題，也不應回應及解決問題的誠意和努力。但不能忽略的是，為何會讓外界覺得是有吵有糖吃？恐怕是政府面對問題的方式，讓外界認為，政府對抗議團體的訴求、主張，常常是照單全收或無條件讓步；更重要的是，若干接納陳抗團體的看法，是否打亂原本的施政步調和立場，亦或只是政府抗壓性不足的託辭？
也就是說，新政府解決的，究竟是陳抗這件事，還是國家、社會真正面臨的問題？在解決單一問題同時，是否因此衍生其他問題，也就是所謂的挖東牆補西牆，卻還不自知；只圖滅火，而沒有考慮到整體制度的穩定？
危機就是轉機。執政才一百多天，新政府還有時間可以思考及調整，但若不能從中檢討，恐怕危機不會成為轉機，反而一點一滴累積，釀成無法預料的政治風暴。屆時就不是挖東牆補西牆的問題，而是可能整個房子都垮了。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【何英煒╱台北報導】
日本知名電商平台樂天日前發出邀請函，對外正式宣布將樂天Kobo電子書引進台灣市場，記者會預定於29日舉行，屆時台灣多家知名出版社，如城邦及遠流，也都會出席記者會。
日本樂天市場一開始是以開店平台為主的電子商務網站，在成長茁壯後，則是朝向不同的面向發展，包括金融服務（發行信用卡）、投入電子書，及推動視訊串流服務（Viki）等。
日本樂天在8年前進軍台灣時就曾經表示，除了引進電子商務事業，其他相關服務也會引進；到目前為止，日本樂天已經將電子商務、金融服務引進台灣，而今年度將正式引進電子書服務。
樂天市場在2011年時以3.15億美元，現金收購加拿大電子書平台閱讀器廠商Kobo，從此，Kobo納入樂天的產品生態體系當中，而且是僅次於美國網路書店亞馬遜以外的全球第二大電子書業者。
業者認為，樂天選擇台灣做為Kobo海外的據點，其企圖心不僅止於台灣市場，應該是包括了華文市場。樂天本周四（29日）將在台灣舉辦記者商場會，屆時出席者包括有樂天Kobo總裁暨執行長Michael Tamblyn、樂天共同創辦人Masatada Kobayashi，以及多家台灣出版社的主管，包括城邦文化執行長何飛鵬、遠流出版社董事長王榮文等人。
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