最近對【SOLAR】傾斜式伏地挺身器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝這裡最便宜買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【SOLAR】傾斜式伏地挺身器 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

開箱文(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的【SOLAR】傾斜式伏地挺身器 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【SOLAR】傾斜式伏地挺身器 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述





【SOLAR】傾斜式伏地挺身器




非買不可的理由




握面有傾斜度,符合人體工學,運動時不與地面接觸防止受傷

ABS加強支架,卡槽設計不搖幌

優質防滑泡棉,防滑性佳


















SOLAR 傾斜式伏地挺身器







最後機會











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商品規格

品名:SOLAR 傾斜式伏地挺身器(不挑色,隨機出貨)


內容物:伏地挺身器x1對


尺寸:210x145x120mm


重量:500g


必買承重:90kg


材質:ABS,防滑泡棉




原產地


中國








這裡最划算



商品訊息特點

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一定要買

工商時報【程鏡明】

經濟部日前舉辦「105經濟部法人科專優良成果計畫表揚頒獎典禮」,財團法人車輛研究測試中心以國內第一套自主研發之自動停車系統,深獲經濟部技術處肯定,第四度抱回科技專案技術成就獎。

車輛中心在經濟部技術處科技專案支持下,成功完成自動停車系統,讓國內車輛研發能量大幅提升至自動(主動)安全控制技術層級,該系統有「路徑規劃與軌跡控制」、「停車空間掃描」及「電動輔助轉向控制」三大關鍵技術,路徑規劃與軌跡控制技術發展停車模式(倒車停車、平行停車及斜向停車)與路徑規劃,平行停車只須車長加80公分即可成功。停車空間掃描技術則用來尋找合適的停車空間,行車車速可達40kph,無須標線協助、無須前後有物件協助定位,自己尋找停車位進入。電動輔助轉向技術則可提升系統穩定度,行進軌跡控制精準度達20cm及停車平行度小於5度,三大關鍵技術規格都與國際車廠水準相當。

車輛中心更透過技術移轉、產業研發聯盟及ADAS產業平台等策略持續推動商化,目前已促成7家廠商承接系統的關鍵技術,其中停車輔助系統,搭載於裕隆日產Big TIIDA、SENTRA車型,在2013年起進行量產。另成功協助新上富公司進行自動停車系統開發,將搭載東南亞新興市場車型,預計今年9月開始試量產。技轉予中華汽車部分,則是將電動輔助轉向系統搭載於Veryca車型,2015年已進行量產。

鉅亨網編譯何昆霖

《REUTERS》報導,金價小幅下跌做收,美元走強拖累黃金表現。

現貨金下跌 0.59% 跌破每盎司 1337 美元,12 月期貨金收近 1340 美元。三菱分析師 Jonathan Butler. 指本週有些經濟數據公佈,市場認為美國經濟表現不足以支撐短期之內升息。且下次 FOMC 會議即將到來,預期整體投資環境對黃金有利但還是會有波動。

OANDA Asia Pacific 分析師 Jeffrey Halley 持類似意見,認為市場上沒有足夠資產給 ECB 收購,如果他們想要繼續收購這有助刺激金價上漲。此外預期只要美元繼續保持弱勢,金價可望回測每盎司 1350 美元甚至 1375 至 1380 美元間。

12 月黃金 ( (US-GLD) ) 期貨來到每盎司 1340.60 美元。

現貨金價來到每盎司 1336.96 美元。

12 月白銀 ( (US-SLV) ) 期貨來到每盎司 19.65 美元。

10 月白金期貨來到每盎司優惠網站 1087.00 美元。

12 月鈀金期貨來到每盎司 687.55 美元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李淑惠╱台北報導】

奇力新強攻車用,從前段開始與Design House合作切入汽車品牌廠,捨棄從第二供應商(Second Source)攻入的傳統做法,高通、聯發科、博通等呈給汽車廠的BOM表中,均已經納入奇力新,在車用領域建立全新營運模式。

奇力新總經理鐘世英指出,過去汽車採用的晶片組約100套,今年已經跳升至1,000套,2020年將上看1萬套,需求量呈現十倍速成長,過去台灣廠商攻車用多半從第二供應商開始切入,很難避免殺價競爭,奇力新則從前端的DesignHouse起攻,「這是一條很困難,卻最有續航力的策略」。

鐘世英分析,高通、博通、聯發科等Designhouse積極衝車用,奇力新從設計之初就打進去,剛開始的前三年雖然沒有訂單,但是Design House呈出去的BOM表已見到奇力新,車廠訂單將逐漸發酵,奇力新的車用策略將鎖定Design House以及次系統,今年已經有德國高級車品牌前來接觸。

奇力新的車用產品已經從非安全性領域滲透到安全性領域,各類產品散見於汽車音響、導航、天窗、車聯網、胎壓偵測器等,2018年營收比重挑戰20%。

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